朗盛10万吨丁基橡胶厂在新加坡投产
- 作者：东莞市樟木头龙盛辉塑胶原料经营部
- 发布日期：2013-06-06
- 阅读（次）
德国特殊化学品公司朗盛6月4日宣布，其位于新加坡裕廊岛的丁基橡胶工厂如期竣工。新工厂是亚洲最先进的橡胶工厂，用于生产高品质卤化丁基橡胶以及普通丁基橡胶。
新加坡丁基橡胶工厂投资约4亿欧元，年产达10万吨，是朗盛历史上最大的单笔投资。已于2013年第一季度投入运营，并逐渐扩大生产。将于2013年第三季度开始商业化生产。预计将在2015年实现满负荷生产。
朗盛是首家拥有全球运营能力的丁基橡胶生产商，已在加拿大萨尼亚和比利时兹韦恩德雷赫特设有丁基橡胶工厂。
朗盛表示，未来几年，丁基橡胶市场的平均增幅预期达到5%，增长动力主要源自不断扩大的机动化趋势，尤其是亚洲。轮胎产业占朗盛丁基橡胶业务部销量的四分之三，其中50%的销量来自亚洲。
在中国和印度，越来越多的公交车及卡车安装子午线或无内胎轮胎，这种趋势正在改变商用汽车领域。现代子午线轮胎要求使用卤化丁基橡胶制造的内衬层。卤化丁基橡胶由于气密性好，能使胎压保持持久不变，从而节约燃料及减少二氧化碳排放。
新加坡丁基橡胶工厂投资约4亿欧元，年产达10万吨，是朗盛历史上最大的单笔投资。已于2013年第一季度投入运营，并逐渐扩大生产。将于2013年第三季度开始商业化生产。预计将在2015年实现满负荷生产。
朗盛是首家拥有全球运营能力的丁基橡胶生产商，已在加拿大萨尼亚和比利时兹韦恩德雷赫特设有丁基橡胶工厂。
朗盛表示，未来几年，丁基橡胶市场的平均增幅预期达到5%，增长动力主要源自不断扩大的机动化趋势，尤其是亚洲。轮胎产业占朗盛丁基橡胶业务部销量的四分之三，其中50%的销量来自亚洲。
在中国和印度，越来越多的公交车及卡车安装子午线或无内胎轮胎，这种趋势正在改变商用汽车领域。现代子午线轮胎要求使用卤化丁基橡胶制造的内衬层。卤化丁基橡胶由于气密性好，能使胎压保持持久不变，从而节约燃料及减少二氧化碳排放。
- 免责声明
- 1、以上言论仅代表作者本人意见，不代表本站立场；
- 2、转载文章请注明出自“普拉司网（www.plasway.com）”并属上作者姓名，商议用途获得作者和网站授权；
- 3、如有侵权请直接与作者联系或书面发函至本公司转达、处理。
标签：