日前，一家致力于轻量化的汽车中心已在德国正式成立。

该中心名为AutomotiveCenterSüdwestfalen(ACS)，由当地高校和市政当局共同投资建立，配备了一台克劳斯玛菲(KraussMaffei)的注塑机。

这台设备同时具备挤出和注塑能力。克劳斯玛菲称，该设备的独特优势对发展项目而言非常重要。

ACS则表示：“一方面，该设备能有效降低成本;另一方面，因可以视情况生产所需混料，其灵活性也非常高。这对项目的发展是有利的。”

此外，该设备能确保较好的熔体均匀度和混合效果、高进样量和最优零件质量。

德国电动车的销售状况一直停滞不前，是否由于缺乏政策支持，德国的电动车销量才相对较少？德国汽车专家给出了一些看法，他认为还有一些别的重要因素。

上半年：美国电动车成交量是德国市场的35倍

“从国际上来看，德国在电动车的销售方面要明显落后于其他国家。”杜伊斯堡埃森大学汽车学院教授FerdinandDudenhFFer如是说。他以一些同时供应美国市场跟德国市场的重要电动车型为例，上半年美国市场的成交量是德国市场的35倍。而在轿车市场，美国市场的成交量只是德国市场的5倍。

专家指出，德国的政策支持还不足。“要是德国对于电动车的政策还不更改，那么德国将一直掉队于全球的电动车发展队伍。”实际上，电动车市场火热的地方，背后都有着强大政策支持。荷兰就是这样，政府会给每台电动车5,000欧(折合人民币约4万元)的补贴。